Ventilateur centrifugeur haute pression personnalisable pour le transport de gaz à haute température avec des matériaux résistants à la chaleur
Ventilateurs centrifuges à haute pression personnalisés
,Ventilateur centrifuge des gaz à haute température
Nos ventilateurs centrifuges haute pression sont conçus sur mesure pour le transport fiable de gaz à haute température dans des applications industrielles exigeantes.Construit avec des matériaux résistants à la chaleur et des systèmes de refroidissement spécialisés, ces ventilateurs maintiennent l'intégrité structurelle et des performances stables lorsqu'ils manipulent des gaz à des températures allant jusqu'à 600°C.
- Capables de produire une pression très élevée et de fonctionner à température moyenne élevée
- Installation simple avec base commune, nécessitant un soutien technique minimal
- Boîte de roulement prééquipée pour l'installation de capteurs de température et de vibrations
- Réduction automatique de la charge du moteur pour prévenir l'épuisement lorsque la résistance du débit d'air augmente
- Conception personnalisée optimisée par la technologie CFD pour une consommation d'énergie réduite
- Pièces de précision assorties d'excellentes performances d'étanchéité pour maintenir la pression de sortie
- L'impulseur est calibré selon des normes élevées d'équilibre dynamique et de fonctionnement stable
- Tests complets en cours d'exécution et détection des valeurs de vibration à l'issue
- Plusieurs options de pièces disponibles pour la personnalisation
| Série | Série 9-10 | Sélection des caractéristiques |
|---|---|---|
| Résultats | Diamètre de l'impulseur | 250 à 2000 mm |
| Vitesse de rotation | ≤ 4000 tours par minute | |
| Plage de pression | 348 à 15425 Pa | |
| Plage de débit | 273-81858/h | |
| La structure | Type de lame | En avant |
| Soutien de l'impulseur | Type SWSI, DWDI, surchargé | |
| Méthode de lubrification | Station d'huile pour le bain d'huile, la graisse, la lubrification | |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par air, refroidissement par eau, refroidissement par huile | Peut être spécifié |
| Mode de conduite | Appareil à entraînement direct, à entraînement par couplage, à entraînement par courroie | Peut être spécifié |
Les principales options de personnalisation comprennent une construction en alliage résistant à la chaleur (acier inoxydable, Inconel), des revêtements thermiques barrières, refroidissement des roulements à haute température (huile-jacket ou lubrification forcée),et joints d'arbre compensés par expansion.
cadre de base du système, écran de protection, silencieux, connexions flexibles d'entrée et de sortie, contre-flanche d'entrée et de sortie, amortisseur d'air, actionneur électrique, absorbeur de choc, couplage du diaphragme,Accouplement par fluide, couverture de pluie moteur, capteur de température, capteur de vibration, démarreur souple, onduleur, moteur électrique spécial, instrument de surveillance du système.
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