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| Lieu d'origine: | Henan Chine |
| Nom de marque: | SIMO |
| Certification: | CE, ISO9001:2008,TUV |
| Numéro de modèle: | Ventilateur 6-03 de SIMO |
V-ceinture de dissipation thermique d'équipements industriels conduisant la fan centrifuge
Introduction
Les fans centrifuges industrielles de ventilateur de 6-03 séries ont les caractéristiques du rendement élevé, de la courbe de représentation plate, de la résistance à l'usure, et de la stabilité de travail.
Il a l'excellente représentation et peut produire la haute pression.
La V-ceinture de dissipation thermique d'équipements industriels conduisant la fan centrifuge peut être utilisée pour transporter la température normale ou les gaz inflammables à hautes températures, les particules, la poudre, les débris, les matériaux fibreux etc.
Les fans centrifuges de ventilateur ont le coefficient à haute pression, la basse vitesse périphérique, la courbe de représentation à faible bruit et plate et la zone ample de rendement élevé.
Elles sont employées dans les fours de pièce forgéee et la ventilation forcée à haute pression et sont très utilisées pour transporter les matériaux et l'air. La température maximale ne devrait pas dépasser 250 degrés de Celsius.
Approprié aux systèmes de ventilation d'écoulement et de dépoussiérage dans des têtes à haute pression.
Données techniques
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PARAMÈTRES DE PRODUIT
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application centrifuge de fan de ventilateur
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La température | Air normal de la température, air chaud | |
| Composition en air | Air pur, air poussiéreux, gaz corrosif, gaz combustible, matériaux de poudre, matériaux légers de particules | ||
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représentation centrifuge de fan de ventilateur
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Diamètre de roue à aubes | 600~900 | millimètre |
| Vitesse d'arbre principal | 1500~2400 | T/MN | |
| Chaîne de pression | 187~5482 | PA | |
| Chaîne d'écoulement | 2403~17300 | m3/h | |
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structure centrifuge de fan de ventilateur
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Lame | Vers l'arrière | |
| Appui de roue à aubes | SWSI (largeur simple, admission simple), roue à aubes surplombée. | ||
| Boîte de vitesse | V-ceinture | Peut assigner | |
| Lubrification | Lubrification de bain d'huile | ||
| Rapport du refroidissement | Refroidissement à l'air, refroidissement par l'eau, refroidissement à l'huile | ||
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système de fan centrifuge de ventilateur
configuration |
Moteur | ABB, SIEMENS, WEG, TECO, SIMO, marque chinoise… |
Peut assigner |
| Roue à aubes | Q235, Q345, SS304, SS316, HG785, DB685… | ||
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Enveloppe, cône d'entrée d'air, Amortisseur d'entrée d'air |
Q235, Q345, SS304, SS316, HG785, DB685… | ||
| Axe principal | acier 45# (acier de construction de haute résistance de carbone), 42CrMo, acier inoxydable… | ||
| Rapport | SÈCHE, SKF, NSK, ZWZ… | ||
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fan centrifuge de ventilateur facultative
composants |
Bâti de système, écran protecteur, compensateur de canalisation de silencieux, d'admission et de débouché, Bride d'admission et de débouché, amortisseur, déclencheur électrique, isolant de choc, accouplement de diaphragme, accouplement liquide, couverture de pluie de moteur, capteur de température, capteur vibrant, démarreur mou, inverseur, moteur électrique spécial, système de lubrification d'instrument de contrôle du système, réservoir aérien etc. de lubrifiant |
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Avantages et caractéristiques
1. Pour le matériel de la roue à aubes et de l'axe principal, nous choisirons l'acier au carbone de haute résistance, acier faiblement allié, l'acier allié à hautes températures, acier allié de haute résistance à hautes températures pour la température de conditions de travail et la vitesse différentes de fonctionnement, de sorte que l'instigateur et l'axe principal à température élevée maintiennent toujours la force fiable.
2. Pour le gaz poussiéreux, nous pouvons rencontrer toutes sortes de conditions de travail d'un peu de la poussière à un grand nombre de poussière. Après traitement spécial, la dureté de la surface de lame peut atteindre HRC60~70, qui peut prolonger la vie de la roue à aubes par plus de 3 fois.
3. La liaison modérée entre les composants est serrée, et la représentation de cachetage est bonne, s'assurant que la pression de sortie ne sera pas réduite.
4. Après traitement recuit, on peut complètement éliminer l'effort interne de la structure produite pendant la soudure pour s'assurer que la roue à aubes pas ascension et fente.
