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| Lieu d'origine: | Henan Chine |
| Nom de marque: | SIMO |
| Certification: | CE, ISO9001:2008,TUV |
| Numéro de modèle: | Ventilateur 10-06 de SIMO |
D'alimentation en air fan à haute pression de centrifugeur d'ébauche obligatoire vers l'arrière
Introduction
La fan centrifuge à haute pression de la série 10-06 est un produit nouveau développé par l'université de QingHua pour la poudre de soufflement de charbon en chaudière.
Cette série de produits a les avantages du rendement élevé, de la résistance à l'usure, de la courbe de représentation plate, du grand choix d'efficacité, du petit prix, etc.
Le petit appui de production d'usine d'engrais, peut également être employé dans la ventilation forcée à haute pression du four de fer, du four brûlant, du brûleur à mazout de pression positive et du matériel, grain transportant ou transportant l'air et non-corrosif, non-individu-mettant à feu, gaz inexplosif, non-volatile, non-collant.
La température du milieu de transport n'est pas généralement plus de 80 °C. La poussière et les fines particules dures contenues dans le milieu ne sont pas plus de 150 mg/m3.
Données techniques
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PARAMÈTRES DE PRODUIT
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Application centrifuge de fan
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La température | Air normal de la température, air chaud | |
| Composition en air | Air pur, air poussiéreux, gaz corrosif, gaz combustible, matériaux de poudre, matériaux légers de particules | ||
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Représentation centrifuge de fan
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Diamètre de roue à aubes |
400-2500 |
millimètre |
| Vitesse d'arbre principal |
≤4000 |
T/MN | |
| Chaîne de pression |
4334-10628 |
PA | |
| Chaîne d'écoulement |
852-88814 |
m3/h | |
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Structure centrifuge de fan
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Lame |
En avant |
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| Appui de roue à aubes | SWSI (largeur simple, admission simple), roue à aubes surplombée. | ||
| Boîte de vitesse |
Accouplement |
Peut assigner | |
| Lubrification | Lubrification de bain d'huile | ||
| Rapport du refroidissement | Refroidissement à l'air, refroidissement par l'eau, refroidissement à l'huile | ||
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Système de fan centrifuge
Configuration |
Moteur | ABB, SIEMENS, WEG, TECO, SIMO, marque chinoise… |
Peut assigner |
| Roue à aubes | Q235, Q345, SS304, SS316, HG785, DB685… | ||
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Enveloppe, cône d'entrée d'air, Amortisseur d'entrée d'air |
Q235, Q345, SS304, SS316, HG785, DB685… | ||
| Axe principal | acier 45# (acier de construction de haute résistance de carbone), 42CrMo, acier inoxydable… | ||
| Rapport | SÈCHE, SKF, NSK, ZWZ… | ||
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Fan centrifuge facultative
Composants |
Bâti de système, écran protecteur, compensateur de canalisation de silencieux, d'admission et de débouché, Bride d'admission et de débouché, amortisseur, déclencheur électrique, isolant de choc, accouplement de diaphragme, accouplement liquide, couverture de pluie de moteur, capteur de température, capteur vibrant, démarreur mou, inverseur, moteur électrique spécial, système de lubrification d'instrument de contrôle du système, réservoir aérien etc. de lubrifiant |
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Avantages et caractéristiques
1.There sont 12 longs et lames courtes sur la roue à aubes, qui sont les feuilles en avant incurvées. Après que la roue à aubes soit formée, elle est corrigée par l'équilibre statique et dynamique, et l'opération est stable et fiable.
2. L'enveloppe centrifuge de fan est soudée dans une coquille d'escargot par une plaque d'acier commune.
3. Le cône d'entrée d'air est transformé en structure globale profilée convergente, qui est fixée avec le plat de couverture par des boulons.
4. Le groupe de transmission se compose d'axe, de boîte d'incidence, d'accouplement, etc. L'axe principal est fait d'acier de haute qualité. La boîte d'incidence est la structure globale, utilisant des roulements, des roulements avec la lubrification mécanique d'huile.
la base 5.The commune est soudée avec le plat d'acier au carbone et l'acier de section.
