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| Lieu d'origine: | Chine |
| Nom de marque: | SIMO BLOWER |
| Certification: | CE |
| Numéro de modèle: | 5 à 06 |
Le ventilateur de la série 5-06 peut être utilisé dans le système d'alimentation d'une chaudière à vapeur de 2 à 670 t/h dans les centrales thermiques,il peut également répondre aux exigences des paramètres de performance de la tête à haute pression du four à lit fluidisé.
Cette série de ventilateurs peut également être utilisée pour le dépoussiérage, la ventilation minière et les systèmes de ventilation générale.et le ventilateur à souffle induit délivre du gaz de combustion ou du gaz contenant des particules étrangères.
Il peut être utilisé pendant plus de quatre ans lorsque la concentration d'impuretés est inférieure à 200 mg/m3.
S'il contient beaucoup d'impuretés, il peut également être utilisé, mais il raccourcira la durée de vie.
La température maximale de fonctionnement du ventilateur à tirage induit ne doit pas dépasser 250 °C.
Les performances du ventilateur sont exprimées par des paramètres tels que le débit du ventilateur, la pleine pression, la vitesse de la broche, la puissance de l'arbre et l'efficacité.
1- Le moteur:
12 lames d'aéroplants arrière sont soudés entre la plaque avant en cône arc et la plaque arrière en forme plate.faible bruit et haute résistanceLe moteur est corrigé par l'équilibre statique et dynamique, de sorte que le fonctionnement est stable.
2Le boîtier:
Le boîtier est un volute soudé par des plaques d'acier ordinaires.
Le boîtier d'un seul ventilateur d'aspiration est fabriqué sous trois formes différentes: le boîtier n° 8 à 12 est constitué d'une structure intégrale et ne peut être démonté; le boîtier n°14 à 16 enveloppe est faite en une structure à deux ouvertesLe boîtier n° 18 à 29,5 est constitué d'une structure à trois ouvertures.
L'éventail induit et la plaque volute sont épaissis de manière appropriée pour éviter l'usure.
3Entrée:
L'entrée d'air convergente et rationalisée est constituée d'une structure unitaire et boulonnée sur le côté d'entrée du ventilateur.
4Porte de réglage:
Dispositif de régulation du débit du ventilateur, monté axiellement devant l'entrée d'air, dont la plage de réglage est comprise entre 0° (entièrement ouverte) et 90° (entièrement fermée).
5Pièces de transmission:
L'arbre principal de la partie de transmission est en acier de haute qualité et les ventilateurs de la série 5-51 sont tous en roulements à rouleaux.
Le boîtier de roulement est disponible sous deux formes: le n° 8 ~ 16 utilise un boîtier de roulement cylindrique entier; le n° 18 ~ 29.5 utilise deux boîtes de roulement d'oreiller indépendantes.
Le boîtier du roulement est équipé d'un thermomètre et d'un indicateur de niveau d'huile (uniquement le ventilateur à courant d'air induit).et la quantité d'huile est appliquée conformément à la marque de niveau d'huileLorsque le boîtier cylindrique intégral du roulement n° 8-16 utilise de l'huile sèche, la plaque de retenue de l'huile doit être ajoutée au côté boule du boîtier du roulement,et les rainures de fixation communiquent entre ellesLe ventilateur à courant d'air induit est équipé d'un dispositif de refroidissement par eau, il faut donc installer un tuyau d'alimentation en eau.
| Numéro de série. | Série 5-06 | Sélection des fonctionnalités | |||||
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Normalement | anti-corrosion | résistant à l'usure | Température élevée | anti-explosion | Les commentaires | |
| Résultats | Diamètre de l'impulseur | 400 à 2500 mm | |||||
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Vitesse de rotation | Pour les véhicules à moteur à combustion | |||||
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Plage de pression | 1567 à 5764 Pa | |||||
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Plage de débit | 2470 à 377586 m3/h | |||||
| La structure | Type de lame | À l'arrière, droit, type aéroporté | |||||
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Soutien de l'impulseur | SWSI ((largeur unique, entrée unique), DWDI ((largeur double, entrée double), type surmonté | |||||
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Méthode de lubrification | lubrification par bain d'huile, lubrification par graisse, lubrification par station d'huile | Peut être spécifié | ||||
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Méthode de refroidissement | Refroidissement par air, refroidissement par eau, refroidissement par huile | Peut être spécifié | ||||
| Mode entraîné | Appareil à entraînement direct, à entraînement par couplage, à entraînement par courroie | Peut être spécifié | |||||
| Composition des gaz | Température du gaz | Normalement | Demande du client | Demande du client | ≥ 250°C | Demande du client | |
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gaz caractéristique | Gaz propre | Gaz corrosif | Poussière de particules | Gaz à haute température | Gaz inflammable, gaz explosif | |
| Configuration du système | Marque de moteur | Une marque chinoise célèbre, ABB, Siemens, WEG, etc. | Peut être spécifié | ||||
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Le moteur à impulsion | Acier au carbone de haute qualité | FRP, acier inoxydable, doublure en caoutchouc | Couche ou revêtement résistant à l'usure, patch céramique | Acier allié de haute qualité à haute température | FRP, alliage d'aluminium | Peut être spécifié |
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Cône d'entrée d'air | Acier au carbone de haute qualité | FRP, acier inoxydable, doublure en caoutchouc | Acier au carbone de haute qualité | Acier au carbone de haute qualité | Acier au carbone de haute qualité | Peut être spécifié |
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Enveloppe | Acier au carbone de haute qualité | FRP, acier inoxydable, doublure en caoutchouc | Acier au carbone de haute qualité | Acier au carbone de haute qualité | Acier au carbone de haute qualité | Peut être spécifié |
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Amortisseur | Acier au carbone de haute qualité | FRP, acier inoxydable, doublure en caoutchouc | Acier au carbone de haute qualité | Acier au carbone de haute qualité | Acier au carbone de haute qualité | Peut être spécifié |
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Arbre principal | Acier au carbone à haute résistance, acier structural allié | Peut être spécifié | ||||
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Le roulement | ZWZ, SKF, FAG et NSK | Peut être spécifié | ||||
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Carrosseries à roulements | Fer à fondre | |||||
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Boulons de fondation | Le nombre de personnes concernées est déterminé. | |||||
| Parties à option | cadre de base du système, écran de protection, silencieux, connexions flexibles d'entrée et de sortie, contre-flanche d'entrée et de sortie, amortisseur d'air, actionneur électrique, absorbeur de choc, couplage du diaphragme,Accouplement par fluide, couverture de pluie moteur, capteur de température, capteur de vibration, démarreur souple, onduleur, moteur électrique spécial, instrument de surveillance du système. | ||||||
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